Penyakit pada Honda Beat khususnya tipe injeksi tak ada bedanya dengan penyakit motor injeksi lainnya. Kerusakan biasanya muncul karena usia pakai dan tidak mengalami perawatan semestinya. Apabila dibiarkan penyakit di Honda Beat ini niscaya bisa membuat motor mogok dengan tiba-tiba. Alasannya karena ada salah satu komponen yang berhenti Menurut Fajar Delviandi selaku Head Mechanic KBA Garage, motor injeksi susah hidup di pagi hari disebabkan oleh injector yang mulai kotor. "Gejala injector mampet itu ketika menyalakan mesin motor di pagi hari itu enggak langsung menyala," ucap mekanik yang akrab disapa Fajar ini saat ditemui GridOto pada Rabu lalu (16/11/2022) . Pada saat motor mogok tidak mau hidup karena suhu mesin yang panas hal ini bisa juga mengakibatkan saluran bahan bakar bensin yang masuk ke komponen “karburator” terjadi penyumbatan, nah hal ini maka menyebabkan minyak “bensin” tidak lancar. Terjadinya penyumbatan ini mungkin karena ada kotoran dibagian selang minyak yang mengaliri Kendaraan dengan mesin injeksi dilengkapi dengan sistem diagnosa mandiri (self diagnostic function) untuk memudahkan pengguna atau mekanik dalam mendeteksi gangguan atau masalah pada motor. Jika terjadi gangguan atau masalah, lampu indikator Malfunction Indicator Lamp ( MIL) akan menyala dengan memberikan kode tertentu. Aki Motor Injeksi Tekor, Cek 3 Penyebab Sepele Berikut + Solusinya. Masalah aki yang tekor atau soak memang sudah sering sekali ditemui pada kendaraan tak terkecuali kendaraan seperti motor. Efek aki yang tekor ini mungkin tidak terlalu terasa pada motor-motor berjenis underbone atau bebek. Namun pada jenis motor matic baru akan terasa efeknya. Dalam hal ini Honda Beat bisa di bilang sebagai penguasa segmen motor matic low entry di Indonesia. Dengan desain yang lumayan di tambah teknologi dari Honda selaku produsen motor paling terkemuka di Indonesia membuat pamor Honda Beat semakin meningkat. Masalah motor mogok memang sudah sangat umum ditemui, tapi ini terjadi pada motor injeksi. Umumnya ada kejadian motor sulit dihidupkan meski tangki bensin sudah terisi lagi. Padahal kata Technical Training PT Astra Honda Motor (AHM) Endro Sutarno, cukup nyalakan mesin seperti biasa lalu tunggu sesaat sampai terdengar bunyi dengungan yang menandakan pompa bensin bekerja. "Harusnya tidak bermasalah, begitu habis bensin sampai motor Sensor ISC di Yamaha Mio J. Otoseken.id - Pemilik motor wajib tahu, penyebab sepele ini bikin sensor idle di motor injeksi cepat rusak. Masalah sensor idle motor injeksi yang sering disebut Idle Speed Control (ISC) ini memang bisa bikin repot. Langsam motor bisa mendadak tidak stabil akibat masalah di area ISC ini. Otomotrip – Artikel mesin susah hidup atau susah starter untuk hidup, teknologi mobil injeksi atau mobil efi merupakan perkembangan yang menggembirakan,sehingga dengan teknologi ini, kendaraan semakin bertenaga, irit bensin serta minim perawatan. Beberapa masalah muncul ketika usia mobil atau kilometer tempuh sudah tinggi dan sesuai dengan judul artikel tentang mesin injeksi yang susah hidup GridOto.com - Honda BeAT injeksi susah starter tapi aki normal, langsung ganti part ini.. Pemilik Honda BeAT sering menemukan masalah motor yang sulit starter elektrik. Padahal, kondisi aki normal atau sudah diganti baru oleh pemilik Honda BeAT tapi motor masih sulit bahkan tidak bisa distarter. Nyd3lA.